Vladimir Pogrebenko: o călătorie extremă la Kamchatka

Vladimir Igorevici Pogrebenko - un om de afaceri rus, manager de top, membru al Consiliului de Administrație al Mosenergo, a vorbit despre pasiunea sa pentru heli-schi și un tur de o săptămână în Kamchatka.

În ultimii ani, sportul extrem - heli-schiul (de la heliskiing: heli - elicopter, schi - schi) câștigă popularitate în Rusia, când participanții coboară pe o pantă abruptă de munte prin schi sau snowboarding, aterizând pe vârf dintr-un elicopter. Conform recenziilor călăreților, adrenalina se rostogolește chiar și atunci când te găsești în vârful muntelui și când zbori pe pista „sălbatică”, simți o libertate deplină! „După ce am experimentat aceste senzații o dată, vreau să le repet din nou”, a spus Vladimir Pogrebenko, om de afaceri rus, manager de top, membru al Consiliului de Administrație al Mosenergo și alte companii mari. Unul dintre cele mai strălucite proiecte din cariera lui Vladimir a fost transformarea revoluționară a VDNH, în timpul căreia obiectul metropolitan cult a revenit la fosta sa popularitate și este acum unul dintre locurile preferate de vacanță. Recent, a mers într-un tur de heli-schi în Kamchatka și și-a împărtășit impresiile.

- Vladimir Igorevici, cum te-ai implicat în heli-schi?

- Am schiat de mult timp. Prima dată am încercat mâna la Cheget, deși acest munte este considerat unul dintre cele mai dificile de coborât. Unghiul de înclinare în unele locuri mai mult de 45 de grade este o „pistă neagră” solidă. Dar aici am stăpânit și am simțit schiul în afara pârtiei, am simțit ce este solul virgin. Odată condus pe o pistă nepregătită, coborârea obișnuită devine deja plictisitoare. Călăreții mă vor înțelege!

- De ce ai ales Kamchatka pentru schi? Prima oară aici?

- Da, este prima dată în Kamchatka, deși am auzit că acesta este cel mai bun loc din Rusia pentru heli-schi. Înainte de aceasta, a trebuit să merg pe pârtii fără precedent în Elveția, Italia. În Rusia, astfel de rute sunt pe Elbrus, pe Cheget, în Kabardino-Balkaria. Dar acolo, pentru a călări pe terenurile virgine, folosiți liftul. În heli-schi ești aruncat pe un deal de elicopter, iar aceasta este o cu totul altă poveste.

Prietenii m-au sunat să călătoresc în Kamchatka o perioadă lungă de timp, dar nu coincidem la timp și era greu de crezut că putem organiza un serviciu decent. Sezonul aici începe în decembrie și durează de obicei până la jumătatea lunii mai. Profesorii sunt sfătuiți să călărească în februarie, când cea mai mare parte a zăpezii. Am zburat mai târziu, dar nu am regretat deloc, datorită personalului companiei locale Kamchatka Freeride Community, care a organizat excursia.

- Care este cel mai memorabil? Un tur săptămânal implică doar schi sau există un fel de program turistic?

"Știu din experiență că călătoria non-stop de șapte zile este din punct de vedere fizic dificil, dar călăreții sunt ostatici ai vremii." Ghizii au spus că uneori nu a fost deloc posibil să ieșiți în munți din cauza unor dezastre naturale. Dimpotrivă, am avut foarte mult noroc cu vremea - din șapte zile, cinci, a fost ideal pentru schi.

În Kamchatka, diferența de timp cu Moscova este de nouă ore, așa că am zburat toată noaptea. Aterizând la zece dimineața, s-a dus imediat la helipad, s-a schimbat hainele și s-a repezit la munte. Primele două zile vremea a fost uimitoare - soarele a fost ger, apoi timp de două zile totul s-a schimbat dramatic, nu a fost timpul pentru schi. Folosind pauză, am reușit să restabilim puterea și să vedem obiectivele turistice. Zilele acestea, au tăiat motociclete de zăpadă, au mers la Beringia, unde trăiesc câinii de sanie, la Petropavlovsk-Kamchatsky.

După o pauză temporară, soarele s-a reîncărcat, făcând posibil să vă bucurați de schi uimitor. Una dintre pârtii se afla chiar de pe deal până la ocean - îi era amintit mai mult decât alții. Kamchatka de iarnă este în general incredibil de colorată - gheizerele, vulcanii, pufosul și zăpada limpede. Nu este surprinzător faptul că locurile protejate atrag nu numai turiștii ruși, ci și străinii. Și toate se plimbă - de la mic la mare. Iar serviciul este la nivel - mâncarea este delicioasă: pește proaspăt, caviar, supe etc.

- Cum diferă heli-skiul de schiul de pe autostradă?

- Pentru heli-schi, călăreții sunt aterizați dintr-un elicopter în locuri unde nu este realist să ajungem singuri. Prin urmare, o persoană nu trebuie doar pregătită fizic, are nevoie de o „bobină”. Canada este considerată patria heli-schiului, care este considerată cea mai înzăpezită regiune de pe Pământ. Kamchatka nu este inferioară din punct de vedere al abundenței de zăpadă și topografie, deși nu i-aș sfătui pe noii veniți să meargă acolo. În general, recomand să practicați coborâri în afara pârtiei numai pentru acei călăreți care se simt deja încrezători pe pistă.

Principala diferență între astfel de schi și heli-schi este numărul de piste. Un elicopter poate face în medie aproximativ zece coborâri pe zi. Dacă plecați la schi în orice stațiune, atunci dacă este multă zăpadă, până la jumătatea zilei toată lumea se desfășoară deja. În plus, în sânul naturii în munți nu există nicio bătaie - nu există ascensoare, restaurante. De obicei, te plimbi cu compania familiară. Noi, de exemplu, eram cinci oameni și doi ghizi.

- Cum organizați astfel de coborâri? Ce pericole îi așteaptă pe călători?

- Înainte de a ateriza pe un munte de călăreți, organizatorii fac coborâri de probă. Principalul pericol îl reprezintă avalanșele, astfel încât sportivii sunt supuși unui antrenament detaliat. De asemenea, au echipamente speciale și o înțelegere a modului de a acționa în caz de forță majoră. Știu din experiență că respectarea standardelor de siguranță ajută la evitarea problemelor.

- Ești implicat în triatlon de mai mulți ani, participă la competiții. Vă ajută acest lucru în hobby-ul dvs. de heli-ski?

- Triatlonul vă permite să vă mențineți în formă, vă ajută să rezistați la sarcină, iar apoi este o problemă de antrenament. În schiul alpin - cu cât mergi mai mult, cu atât progresezi mai repede. De fapt, ca în orice alt sport.

- Aveți un vis legat de heli-schi? Unde ai vrea să călărești?

- Nu există niciun vis concret despre loc, aș dori doar să merg cu mașina în cât mai multe țări. Există multe dintre ele - în afară de Canada, călătoresc în Islanda, Groenlanda, Alaska, Noua Zeelandă și India. Heli-schiul este considerat exotic în Patagonia, unde elicopterele decolează de pe bărci spre munți. Dar, sincer, nu vreau să merg nicăieri după Kamchatka. Aș dori să revin din nou și să mă bucur de priveliștile uimitoare. Acum totul este acolo - izvoare termale, hoteluri bune, restaurante și organizatori foarte competenți.